Virágvölgy
állomás
biztosító
berendezése |
2005 augusztusa
óta a Gyermekvasút biztosító berendezésein
számos karbantartási és helyreállítási munkát végeztek.
2006
tavaszán kicserélték a Csillebérc
állomás biztosító berendezéshez tartozó kábelhálózat egy részét.
Az állomás végpont felőli oldalán egy korábbi kábellopás miatt a
jelzők használhatatlanok voltak. A forgalmi iroda és a bejárati
jelző között új, a mai szabványoknak is megfelelő kábelárokban
új kábeleket fektetettek. Ezeket úgy méretezték, hogy később az
előjelzőhöz vezető kábelekhez, illetve az állomás VES típusú
biztosító berendezésének tervezett továbbfejlesztéséhez
szükséges kábelezéskor is felhasználhatók legyenek.
A MÁV Zrt.
illetékes biztosító berendezési szakszolgálata által adott
megbízás alapján 2005-ben a Gyermekvasúton szakemberekből álló
csoportot hoztak létre, akik az időszakos fenntartási munkákat
végzik. A biztosító berendezések üzemeltetése, javítása, a
fellépő zavarok elhárítása továbbra is a biztosító berendezési
szakszolgálat feladata maradt. A karbantartást végzők munkáját
alapanyaggal segítik.
Csillebérc
állomás
„F” bejárati
jelzője |
A karbantartó
csoport elsősorban a mechanikus biztosító berendezéseken adódó
lakatos munkák elvégzésére kapott megbízást. 2006 végéig a legsürgősebb
munkálatokat mind az öt mechanikus biztosító
berendezésen elvégezték.
A legnagyobb
feladatot a vonóvezetékek rendszerének karbantartása jelenti.
Ezek háromhavonta esedékes karbantartása sok éve elmaradt. Ennek
következtében a vonóvezeték-csatornák sok helyen beszakadtak,
beáztak, a csigák és egyéb alkatrészek tönkrementek. A
vonóvezetékek télen gyakran elfagytak, elszakadtak. A
karbantartás keretében a vonóvezetékeket a gazból és földből
kiásták, a csatornákat kitisztították, és a helyreállításukat
elkezdték. Az elhasználódott csigák, vonóvezeték-szakaszok,
láncok és egyéb alkatrészek egy részét kicserélték. Azonban
jelentős munka van még hátra, hiszen az évtizedes elmaradást
ennyi idő alatt képtelenség pótolni.
Vonóvezeték
János-hegy
állomáson,
megtisztított
szabványárok
fölött |
Virágvölgy
állomáson a végpont felőli bejárati jelző és az előjelző
vonóvezeték csatornáját egy hosszabb szakaszon elbontották,
helyette oszlopokat állítottak föl, így egy nehezen
karbantartható csatorna-szakaszt sikerült kiváltani. Nem
mellékes, hogy az innen felszabaduló, még jó állapotban lévő
anyagokat máshol föl tudják használni, hogy a sérült elemeket
kicseréljék. A fenti szakaszon a vonóvezeték-csatornát 1948-ban,
az állomás építésekor az itt megnyitott erdei étterem miatt,
balesetvédelmi okokból létesítették. Az egykori étterem bezárása
után a vonóvezeték-rendszert évtizedeken át változatlanuk
hagyták.
Csillebérc
állomáson kicserélték a fénysorompónál lévő úgynevezett
„András-keresztet”, ami szinte már a felismerhetetlenségig
lekopott.
Széchenyi-hegy
állomáson a lánckamra többszöri csőtörés, és a hóolvadáskor
bekerült iszap miatti áldatlan állapotát felszámolták, a
szükséges kenéseket és tisztításokat itt is elvégezték.
János-hegy
állomás
„AEj” előjelzője |
2006-ban
megkezdődött az alak előjelzők ismételt üzembe állítása is.
Széchenyi-hegy, Virágvölgy, János-hegy, Hárs-hegy és Hűvösvölgy
állomások mechanikus biztosító berendezéséhez alakjelzők
tartoznak. A Gyermekvasút állomásain a mechanikus biztosító
berendezésekhez tartozó bejárati jelzőket is megtartották, a
nagyvasúti állomások többségével ellentétben nem
helyettesítették őket fényjelzőkkel. Az alak előjelzők jelentős
karbantartási igényeket támasztanak. Részben erre való
hivatkozással 1996-ban kezelésüket megszüntették, a biztosító
berendezésekből kiiktatták őket. 2006 nyarán Hűvösvölgy állomás
előjelzőjét, majd ősszel János-hegy állomás mindkét előjelzőjét
– egyelőre kísérleti jelleggel – újból üzembe helyezték.
Vonóvezeték-
csatorna
Hűvösvölgy
állomáson |
A Gyermekvasút
biztosító berendezésein átfogó karbantartást legutóbb 1998-ban,
a vasútvonal megnyitásának ötvenedik
évfordulójára való előkészületek keretében végeztek. Az azóta
eltelt időben csak a forgalombiztonság által közvetlenül
megkövetelt munkálatokat – hibák javítása, időszakos
kitérőmérés, stb. – végezték el.
2007-ben
folytatódik a biztosító berendezések karbantartása. A tervek
szerint tavasszal Hárshegy, majd a lehetőségek függvényében az
év során Virágvölgy állomás előjelzőit is megkísérlik beüzemelni.
Széchenyi-hegy állomás előjelzőjét várhatóan csak 2008-ban, a
Gyermekvasút megindulásának hatvanadik évfordulójára sikerül újból
üzemképessé tenni. Ennek részben az időkeret, részben a nehezen
beszerezhető sérült vagy hiányzó alkatrészek pótlása szab
határt.
Csillebérc
állomás végpont felőli előjelzőjének, valamint az állomás
kezdőpont felőli bejárati jelzőjének és előjelzőjének
elhasználódott kábeleit kicserélik. Ezeket a munkálatokat – az
anyagi lehetőségek és az időjárási körülmények függvényében
– fogják folytatni.
Széchenyi-hegy
állomás
előjelzője |
A fenti munkák
mellett a már helyreállított berendezések folyamatos
karbantartására is gondot fordítanak. Így biztosítható a
helyreállított berendezések üzemszerű és hosszú távon is
biztonságos működése.
|
