Hűvösvölgyben
kiállított
490,039 psz.
gőzmozdony |
A 490,039
pályaszámú keskenynyomközű gőzmozdony 1973 és 2004 között
mozdonyszoborként Hűvösvölgy állomáson volt
megtekinthető.
A mozdonyt 1973-ban az egykori
Úttörővasút első, Széchenyi-hegy és a mai Virágvölgy állomások
közötti szakasza megnyitásának 25. évfordulója alkalmából
állították ki.
Az állomás két vágánya között, a
peronon épített emelvényen volt megtekinthető a mozdony.
Mellette régi, Banavits-féle tárcsás villamos védőjelzőt is elhelyeztek.
Magyarországon ilyet már csak a nagycenki Széchenyi
Múzeumvasút Kastély állomásán alkalmaznak.
Az első 490 sorozatú gőzmozdonyt
1905-ben gyártották. A 490,039 psz. mozdonyt
1942-ben építették. Eredetileg Erdélyben, majd a MÁV
kezelésében álló Békéscsaba környéki keskenynyomközű vonalakon
közlekedett.
Hűvösvölgyben
kiállított
490,039 psz.
gőzmozdony |
Egy rövid ideig, 1949-től 1950-ig az
Úttörővasúton is üzemelt. Az ideérkezés előtt a mozdonyt
olajtüzelésűre építették át. A kedvezőtlen tapasztalatok miatt
azonban hamarosan kivonták a forgalomból,
és visszaalakították széntüzelésűre.
Ezután a mozdonyt a MÁV Szobi Gazdasági Vasúton alkalmazták. A
kőbányában végzett mozgásoknál és kőszállító vonatok
továbbítására használták. A forgalomból 1973 májusában vonták
ki.
Selejtezését követően a mozdony a Közlekedési Múzeum
tulajdonába került. A MÁV-val kötött megállapodás értelmében a
mozdonyt visszaszállították az Úttörővasútra. A vasútvonal
első szakasza megnyitásának huszonötödik évfordulójának
alkalmából Hűvösvölgy állomás peronján kiállították. Őrzéséről és állagának megóvásáról az
Úttörővasút, majd a Gyermekvasút
gondoskodott.
Gőzmozdony
leemelése
2004. decemberében |
1988-ban, az Úttörővasút első szakasza megnyitásának
negyvenedik évfordulója alkalmából felmerült az igény
nosztalgiavonatok közlekedtetésére. Néhány évvel korábban
kezdtek gőzmozdonyos vontatású nosztalgiavonatokat közlekedtetni a
kecskeméti keskenynyomközű hálózaton és a Balatonfenyvesi Gazdasági Vasúton.
Az újdonságnak számító szolgáltatás rendkívül népszerűnek
bizonyult.
Kézenfekvőnek tűnt, hogy a Hűvösvölgy állomáson kiállítva
őrzött
490,039 psz. gőzmozdonyt ismét forgalomképes állapotba hozzák, és ezzel
kezdjék meg a nosztalgia üzemet. A mozdony műszaki állapotának
felmérése azonban azt mutatta, hogy a felújítás várható
költségei tetemesek lettek volna.
Áthelyezett
tárcsás
védőjelző |
A gőzmozdony ismételt
használatba vételéről tehát akkor le kellett mondani. Helyette
a Lillafüredi Állami Erdei Vasúttól átvett
motorvonati szerelvénnyel kezdődött
meg a nosztalgia szolgáltatás 1991-ben.
A mozdony
leemelésére 2004. december 6-án hétfőn került sor. A mozdonyt
felújítás és későbbi forgalomba állítás céljából először a
hűvösvölgyi fűtőházba, majd szakműhelybe szállították.
A mozdony mellett kiállított tárcsás védőjelzőt 2005
októberében
helyezték át a
közelben található Gyermekvasutas Otthonépület
mellé.
490,039
pályaszámú
gőzmozdony |
A 490,039 pályaszámú gőzmozdony újjáépítése 2007
elején fejeződött be. 2007. május 9-én szállították vissza a
hűvösvölgyi fűtőházba. Azóta gőzvontatású
nosztalgiavonatokat továbbít. |
