[Hírek a Gyermekvasútról]

BEFEJEZŐDÖTT A 490,039 PSZ. GŐZMOZDONY ÚJJÁÉPÍTÉSE

490,039 psz. gőzmozdonya szállítása

2007. május 9-én szerdán a hűvösvölgyi fűtőházába szállították az újjáépített 490,039 pályaszámú gőzmozdonyt.

A gőzmozdonyt az istvántelki főműhelyben építették újjá. A munkálatok 2004 decemberében kezdődtek.

A 490,039 pályaszámú gőzmozdony a szükséges próbafutás és vizsgák után nosztalgiavonatokat fog továbbítani. Előreláthatólag 2007. május 27-én vasárnap, a gyermeknapon vesz majd részt először a menetrend szerinti forgalomban.

A mozdony forgalomba állításával a Gyermekvasút járműállományába immár két darab 490 sorozatú gőzmozdony tartozik. A 490,039 és 490,056 psz. gőzmozdonyok hétvégenként felváltva továbbítják majd a gőzvontatású nosztalgiavonatokat.
 

A 490,039 psz. gőzmozdony rövid története

Hűvösvölgyben kiállított 490,039 psz. gőzmozdony

A mozdonyt 1942-ben gyártották. Egyike volt az 1905-től 1950-ig folyamatosan gyártott 490-es sorozatú keskenynyomközű gőzmozdonyoknak. A típusból összesen 142 példány készült, ezek több mint fele más vasúttársaságok megrendelésére.

Az Úttörővasút második, a mai Virágvölgy és Szépjuhászné állomások közötti szakaszának megnyitásakor, 1949-ben a mozdony a kisvasút állományába került. Az Úttörővasúton csak kényszerből alkalmaztak gőzmozdonyokat; a jelentkező vontatási nehézségek következtében, illetve a dízel motorkocsik megérkezése után, 1950-ben lemondtak további használatukról.

Ezt követően a mozdony a MÁV Gazdasági Vasutak Igazgatóságának állományába került. Az szobi kőbánya keskenynyomközű vasútjára vezényelték át. 1973-ig itt alkalmazták.

A mozdony selejtezésére 1973. május 8-án a szobi fűtőházban került sor. Röviddel ezután Hűvösvölgybe szállították abból a célból, hogy az akkor huszonöt éves évfordulóját ünnepelő Úttörővasúton kiállítsák.

1973 májusa és 2004 decembere között a mozdony Hűvösvölgy állomás peronján kiállítva volt megtekinthető. Állagának megőrzéséről a Gyermekvasút gondoskodott.

Gőzmozdony megérkezése a hűvösvölgyi fűtőházba

1988-ban, az Úttörővasút megnyitásának negyvenedik évfordulója alkalmából vetődött fel első alkalommal a 490,039 pályaszámú gőzmozdony újbóli forgalomba állítása. Magyarországon az 1980-as években kezdett számottevő igény mutatkozni gőzmozdonyos vontatású nosztalgiavonatok közlekedtetésére. Emellett az évforduló méltó megünnepléséhez hozzájárult volna, ha egy, a vasút építésének éveiben a vonalon közlekedő járművet állítanak ismét üzembe.

A felújítás költségei azonban tetemesnek ígérkeztek. Így az ötletet nem tudták megvalósítani.
 

A 490,039 psz. gőzmozdony újjáépítése

Szállításra előkészített gőzmozdony a járműjavítóban

A lehetőségek hosszas mérlegelése és többéves előkészítés eredményeképpen 2004-ben lehetőség nyílt a Hűvösvölgy állomáson kiállított 490,039 psz. gőzmozdony újjáépítésének elindítására.

Az újjáépítés előkészítését követően 2004. december 6-án a mozdonyt leemelték a kiállító helyről. Néhány napig a hűvösvölgyi vontatási telepen tárolták, majd járműjavítóba szállították.

A felújítást az istvántelki főműhelyben végezték.

A mozdonyt 2007. május 9-én szerdán délután az istvántelki főműhelyből közúti tréleren az Elem utca – Árpád út – Váci út – Árpád híd –Lajos utca – Török-utca –Margit körút –Szilágyi Erzsébet fasor – Hűvösvölgyi út útvonalon a hűvösvölgyi fűtőházba szállították.
 

A 490,039 psz. gőzmozdony forgalomba állítása

490,039 psz. gőzmozdony szállítása Hűvösvölgybe

A mozdony a szükséges vonali próbafutások teljesítése és az előírt hatósági vizsgák sikeres teljesítése után állhat forgalomba. A próbafutásokat a Gyermekvasút vonalán fogják teljesíteni. A hatósági vizsgákat a hűvösvölgyi vontatási telepen tartják.

A 490,039 pályaszámú gőzmozdony – a tervek szerint – első alkalommal 2007. május 27-án vasárnap, a gyermeknapon továbbít majd menetrend szerinti nosztalgiavonatot.
 

[Hírek a Gyermekvasútról]

[Lap tetejére]