Építésvezető kinevezése 1948. április 7-én

[Kezdőoldal] [Menetrend] [Díjszabás] [Elérhetőség]

[Hatvan éve történt]

ÉPÍTÉSVEZETŐ KINEVEZÉSE
1948. ÁPRILIS 7-ÉN

Ságvári-liget
állomás
az 1960-as
években

A Gyermekvasút építésének egyik fontos állomása volt, amikor 1948. április 7-én szerdán hivatalosan kinevezték az építésvezetőt.

Építésvezető kijelölése 1948. április 7-én

Hivatkozással az 1948. április 1-én kelt miniszteri rendeletre 1948. április 7-én szerdán Vincze István műszaki tanácsost kijelölték a Gyermekvasút építésvezetőjének.

Megbízzuk Tanácsos Urat a Szabadság-hegyen építendő Gyermekvasút alépítményi és felépítményi munkáinak építésvezetői teendőivel. A közlekedésügyi miniszter 20946/1948. sz. rendeletét (...) másolatban csatoljuk.

Felhívjuk, hogy a kitűzési építésszervezési és vezetési munkákat azonnal kezdje meg és oly ütemben folytassa, hogy a vonal Széchenyi-hegy és Szent Anna kápolna közti szakasza folyó év augusztus 1-én a forgalomnak átadható legyen. (...)

Az úttörőmozgalom és Magyar Ifjúság Országos Tanácsa vezetőségével lépjen érintkezésbe a munkaerő munkába állítása tekintetében.

Budapest, 1948. évi április hó 7-én

Az építési és pályafenntartási főosztály:
Tolnay sk. főosztályvezető

A leiratból nem csak az derül ki, hogy Vincze István tanácsos rangban lévő mérnököt nevezték ki a Gyermekvasút építésvezetőjének, hanem az is, hogy a Gyermekvasút építése – mint 1948-tól kezdődően a társadalmi élet szinte minden része – egyre inkább átpolitizált vállalkozássá vált. A gyermekszervezetek közül már csak az úttörőmozgalom, az ifjúsági szervezetek közül is csak egy vehetett részt a Gyermekvasút építésében.

A későbbiekben az Úttörővasút építésvezetősége és a már átadott szakaszok üzemeltetését irányító üzemfőnökség külön szervezeti egységként működött a Magyar Államvasutakon belül.

[Gyermekvasút építésének előkészítése 1948. április 1-től]
[Gyermekvasút története]

[Hatvan éve történt]

[Lap tetejére]

[Kezdőoldal] [Menetrend] [Díjszabás] [Elérhetőség]