MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút
[Kezdőoldal] [Menetrend] [Díjszabás] [Elérhetőség]
[Gyermekvasút járművei]

GYERMEKVASÚT ÁLLOMÁNYÁBA
TARTOZÓ TEHERKOCSIK

Zárt rakterű teherkocsi
Zárt
rakterű
teherkocsi

A Gyermekvasúton menetrend szerint csak személyszállító vonatok közlekednek, az állomások áruszállításra nincsenek megnyitva. Ennek ellenére természetesen a járműállományban teherkocsik is találhatók.

A teherkocsikkal szolgálati célú anyagszállítást szoktak végezni. Legtöbbször vágány-, épület- és biztosítóberendezés-karbantartáshoz szállítanak velük a szükséges alapanyagokat. Kidőlt fák és leszakadt ágak eltakarításakor is használják őket. Egyes rendezvények alkalmával a szükséges berendezéseket és eszközöket szintén a teherkocsikkal szállítják.

Alacsony oldalfalú teherkocsi
Alacsony
oldalfalú
teherkocsi

Szükség esetén a teherkocsik napközben általában a menetrend szerinti személyvonatokba sorozva közlekednek. Üzemszüneti napokon a szükséges szállítások céljából külön anyagvonatokat indítanak.

A Gyermekvasút állomásai áruszállításra, tehervonatok fogadására és az esetleges szállító felek kiszolgálására soha nem voltak berendezve. A kisvasút feladata kezdettől fogva személyszállítás volt. Az első néhány évtizedben azonban – általában az éjszakai órákban, az utolsó személyvonat után – rendszeresen közlekedtek tehervonatok az akkori Úttörővasúton. A vasútvonal Virágvölgy és János-hegy állomások közötti szakaszán a János-hegy egyik nyúlványát a vasútvonal építésekor át kellett vágni. Az itt létesített kőfejtőben a jó minőségű, vasúti ágyazathoz használható kő kitermelését folytatták. A szolgálati célú tehervonatokkal a követ a hűvösvölgyi vontatási telepre szállították, ahonnan közúton fuvarozták tovább. A szállítások az 1960-as évek közepéig tartottak.

Önürítő kocsi Vadaspark megállóhely építésénél
Önürítő kocsi
Vadaspark
megállóhely
építésénél

A Gyermekvasút felújításakor, a vasúti felépítmény 1990 és 1992 közötti cseréje idején tehervonatokkal szállították a zúzottkövet, az elbontott és beépítendő sínanyagot.

2004 februárjában az egyhetes üzemszünetet okozó rendkívüli, viharos időjárás után anyagvonatokkal oldották meg a pálya megtisztításához szükséges eszközök helyszínre szállítását.

2004 tavaszán a teherkocsikkal szállították a szükséges építési anyagokat az újonnan létesítendő Vadaspark megállóhely építéséhez.

Tekintettel a vasútvonal adottságaira, a teherkocsik többsége fel van szerelve önműködő légfékkel, a Gyermekvasúton használt közvetlen működtetésű légfékkel (korszerűsített Westinghouse-Henry-féle fékberendezés), valamint csavarorsós kézifékkel.

Magas oldalfalú teherkocsi
Magas
oldalfalú
teherkocsi

A teherkocsik kocsik kapcsolókészüléke középütközős, lánctagos, nem önműködő. A Gyermekvasút többi járművén általánosan használt középütközővel (Ganz-féle csuklós, merev fejes, félig önműködő kapcsolókészülék) nem látták el őket. Az Mk45 sorozatú mozdonyokkal és a többi járművel az ütközők közé helyezett különleges középtaggal csatolják őket.

Jelenleg összesen tizenöt darab teherkocsi van a Gyermekvasút állományában. Valamennyi jármű rendelkezik a szükséges közlekedéshatósági engedélyekkel és folyamatosan forgalomképes állapotban van.
 

Gyermekvasút állományában lévő teherkocsik

Darabszám Sorozatjel Típusleírás Gyermekvasút
állományába
került
Előző
szolgálati
helye
2 Fak alacsony oldalfalú    
1 Hak zárt rakterű    
2 UBN csille 1990 Szobi GV
2 R lóré 1990 Balatonfenyvesi GV
4 Uba zúzottkőszállító 1991 Szobi GV
1 Fa-w magas oldalfalú 1999 Nyíregyháza
1 Ha-w zárt rakterű 1999 Nyíregyháza
1 Xg zárt rakterű 2000 Kecskemét
1 Ja pőre 2005 Keleti PGF
[Gyermekvasút járművei]
[2004. március 1-én véget ért az egyhetes kényszerű üzemszünet]
[Gyermekvasút állomásai]
[Gyermekvasút története]
[Hűvösvölgyi vontatási telep]
[Mk45 sorozatú dízel-hidraulikus mozdonyok Magyarországon]
[Vadaspark megállóhely ideiglenes megnyitása 2005. május 28-29-én]
[Lap tetejére]
[Kezdőoldal] [Menetrend] [Díjszabás] [Elérhetőség]