Mk45,2004 psz.
dízelmozdony
Széchenyi-hegy
állomáson |
2005
augusztusában befejeződött az a program, melynek keretében a
Gyermekvasút állományába tartozó öt darab Mk45 sorozatú
dízelmozdonyt új színtervek szerinti festéssel látnak el.
A
mozdonyok külső borításának alsó részét pirosra, felső részét
fehérre festették. A két részt egy kék csík választja el
egymástól.
Az új
színterv hasonlít a MÁV által eredetileg megvásárolt összesen tíz
darab Mk45 sorozatú dízelmozdony festéséhez. A Gyermekvasúton
közlekedő hat darab mozdony közül az Mk45,2001 pályaszámút
1998-ban, a Gyermekvasút első szakasza megnyitásának 50.
évfordulója alkalmából az eredetivel szinte megegyezően
újjáfestették. A fennmaradó öt darab mozdonyt az új színtervek
szerint festették újjá.
1973-ban történő beszerzésükkor a mozdonyokon olyan festési mintát
alkalmaztak, amely alkalmazkodott a típus külföldön forgalomba
állított példányain használthoz, ugyanakkor illeszkedett a
Gyermekvasút saját járművein a vasút megnyitása óta alkalmazott
színtervekhez.
Mk45,2001 psz.
dízelmozdony
Hűvösvölgy
állomáson |
Az
1970-es évek végén – a mozdonyok első fővizsgája alkalmával –
szükségesé vált a mozdonyok fényezésének teljes felújítása. Ekkor
vezették be a MÁV-nál akkoriban a dízelmozdonyokon általánosan
használt színtervet. Ennek megfelelően a mozdonyt teljes egészében
piros színűre, homlokfalait sárgára festették.
A
mozdonyok rendszeresen új külső fényezést igényelnek. Ennek során
került sor az öt dízelmozdonyon az új színterv bevezetésére.
Elsőként az Mk45,2003 pályaszámú mozdonyon alkalmazták az új
festést. A mozdonyt 2003 márciusában festették újjá a hűvösvölgyi
vontatási telepen. Első alkalommal 2003. április 12-én
közlekedett, a kisvasúti napi
különvonatot továbbította.
Az
Mk45,2004 psz. mozdonyt 2003
júniusában, az Mk45,2006 psz.
mozdonyt 2003 júliusában, az
Mk45,2002 psz. mozdonyt 2004 áprilisában, végül az
Mk45,2005 psz. mozdonyt 2005
augusztusában látták el az új
színtervek szerinti külső fényezéssel.
|
